موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر به دلیل افزایش قدرت و عملکرد، محبوبیت زیادی پیدا کردهاند. اما این موتورها فشار زیادی بر قطعات مختلف موتور، بهویژه سر سیلندر، وارد میکنند. این مقاله به بررسی عواملی میپردازد که باعث کاهش دوام سر سیلندر در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر میشود و راهکارهایی برای افزایش طول عمر این قطعات ارائه میدهد.
1. فشار و دمای بالاتر در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر
در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر، هوای اضافی وارد محفظه احتراق میشود که باعث افزایش فشار و دمای محفظه احتراق میگردد.
- علت: تزریق هوای بیشتر به داخل موتور باعث افزایش تراکم و دمای بیشتر میشود که به فشار داخل محفظه احتراق افزوده میشود.
- پیامد: فشار و دمای بالاتر به سر سیلندر و قطعات مرتبط فشار میآورد که احتمال ترکخوردگی سر سیلندر و سوپاپها را افزایش میدهد، بهویژه اگر سیستم خنککننده نتواند حرارت اضافی را مدیریت کند.
محصولات جدید
2. خرابی واشر سر سیلندر در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر
واشر سر سیلندر یکی از مهمترین قطعات موتور است که بهویژه در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر تحت فشار بیشتری قرار میگیرد.
- توربوشارژر/سوپرشارژر: فشار بالاتر محفظه احتراق باعث خرابی سریعتر واشر سر سیلندر میشود. این فشار میتواند باعث نشت مایع خنککننده یا روغن موتور شود.
- موتورهای اتمسفریک: در موتورهای اتمسفریک، خرابی واشر معمولاً به دلیل نقص در سیستم خنککننده یا افزایش دمای موتور رخ میدهد.
پرفروش ترین ها
دیسک ترمز جلو لکسوس CT
سپر جلو تویوتا کمری Grande, GL, GLX, SE, XSE, LE, XLE, TRD, Hybrid | Toyota Camry Front Bumper
| خودرو |
تویوتا |
|---|---|
| مدل |
کمری |
| سال |
2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
GL ,GLI ,GLX ,Grande ,hybrid ,LE ,SE ,TRD ,XLE ,XSE |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| کشور سازنده قطعه |
تایوان |
| گارانتی |
اصالت |
کمک فنر جلو برقی لکسوس NX200t، NX300h،NX350h، NX450h – Lexus NX Front Electric Shock Absorber
صافی بنزین تویوتا کرولا XLI، GLI، SE 1.8 لیتری، CVT – Toyota Corolla Fuel Filter
لنت ترمز عقب تویوتا GT86
Toyota GT86 Rear Brake Pads
دیسک ترمز جلو تویوتا آریون XV40 – XV50 | Presara، Sportivo، Grande | Toyota Aurion Front Brake Disc
کمک فنر جلو ساده لکسوس NX200t، NX300h،NX350h، NX450h – Lexus NX Front Electric Shock Absorber
لنت ترمز عقب لکسوس NX200t، NX300h،NX350h، NX450h – Lexus NX Rear Brake Pad
3. تاببرداشتن سر سیلندر
یکی دیگر از مشکلات رایج در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر، تاببرداشتن سر سیلندر است که در اثر نوسانات دمایی شدید رخ میدهد.
- توربوشارژر/سوپرشارژر: نوسانات دمایی شدید و فشار بالاتر احتمال تاببرداشتن سر سیلندر را افزایش میدهد. این مشکل معمولاً ناشی از گرمای زیاد و سرد شدن ناگهانی موتور است.
- موتورهای اتمسفریک: در این موتورها، تاببرداشتن سر سیلندر معمولاً در صورت نقص در سیستم خنککننده یا سوختن واشر سر سیلندر رخ میدهد.
محبوب ترین ها
کمک فنر جلو ساده لکسوس NX200t، NX300h،NX350h، NX450h – Lexus NX Front Electric Shock Absorber
فیلتر کابین تویوتا یاریس هاچبک و سدان 1.3 و 1.5 لیتری | Toyota Yaris Cabin Air Filter
دیسک ترمز عقب تویوتا هایلوکس روو، ویگو، تایگر، تک و دو دیفرانسیل کابین بلند، شاسی کوتاه، 2000، 2700 | Hilux Revo, Vigo، Tiger، SR5، GR
| خودرو |
Toyota |
|---|---|
| مدل |
هایلوکس |
| سال |
1981 ,1982 ,1983 ,1984 ,1985 ,1986 ,1987 ,1988 ,1989 ,1990 ,1998 ,1999 ,2000 ,2001 ,2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
(ریوو) Revo ,GR ,SR5 ,تایگر (Tiger) ,تک دیفرانسیل ,تک کابین ,دو دیفرانسیل ,دو کابین ,شاسی کوتاه ,ویگو (Vigo) |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
دیسک ترمز جلو لکسوس ES300، ES330، ES350، ES250 – Lexus ES Front Brake Disc
دیسک ترمز عقب تویوتا GT86 جنیون پارتس اصلی 2012-2021 – کد 43512-18010
لنت ترمز جلو لکسوس ES300، ES330، ES350، ES250 – Lexus ES Front Brake Pad
روغن گیربکس تویوتا و لکسوس ATF-WS اتوماتیک 4 لیتری 2010-2020 Toyota Lexus ATF-WS Transmission Fluid
4. آسیب به سوپاپها و نشیمنگاههای سوپاپ
در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر، سوپاپها و نشیمنگاههای آنها به دلیل فشار و دمای بالاتر سریعتر فرسوده میشوند.
- توربوشارژر/سوپرشارژر: فشار زیاد و دمای بالاتر میتواند منجر به فرسایش سریع سوپاپها شود. برای جلوگیری از این مشکل، استفاده از سوپاپهای مقاوم به حرارت و فشار ضروری است.
- موتورهای اتمسفریک: در این موتورها، خرابی سوپاپها معمولاً به دلیل نقص در تنظیمات یا استفاده از سوخت بیکیفیت است.
پر بازدیدترین ها
دیسک و صفحه کلاچ تویوتا پرادو TXS، GX، VX، VXL، TXL، TX – Toyota Prado Clutch Kit
| خودرو |
تویوتا |
|---|---|
| مدل |
پرادو |
| سال |
2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
GX ,TX ,TXL ,TXS ,VX ,VXL |
| برند | |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
فیلتر روغن لکسوس LS 2007-2017 | Oil Filter Lexus LS
فیلتر هوا تویوتا GT86 | Toyota GT86 Air Filter مدل 2013-2014
فیلتر روغن تویوتا پرادو 2002 تا 2024 جنیون پارتس اصلی برند شرکتی با تضمین اصالت Prado
| خودرو |
تویوتا |
|---|---|
| مدل |
پرادو |
| سال |
2002-2005 ,2002-2009 ,2002-2017 ,2004-2009 ,2009-2017 ,2009-2024 |
| تیپ فنی |
GX ,TX ,TXL ,TXS ,VX ,VXL |
| نوع موتور |
2.7 بنزینی (2TR-FE) ,3RZ-FE ,5VZ-FE ,6 سیلندر بنزینی (1GR-FE) |
| نوع فیلتر |
پیچ شونده ,کارتریجی |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
دیسک ترمز جلو لکسوس GS
خرید دیسک ترمز جلو لکسوس LX460, 570 اصلی مدل 2007 تا 2021 برند جنیون پارتس شرکتی با تضمین اصالت
| خودرو |
Lexus |
|---|---|
| مدل |
لکسوس LX |
| سال |
2008-2015 ,2011-2021 |
| تیپ فنی |
LX460 ,LX570 |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
صافی بنزین لکسوس IS200، IS250 IS300h، IS350 – Lexus IS Fuel Filter
| خودرو |
Lexus |
|---|---|
| مدل |
لکسوس IS |
| سال |
1998 ,1999 ,2000 ,2001 ,2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
IS200 ,IS250 ,IS300 ,IS350 |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
5. سوختن سریعتر روغن موتور
روغن موتور در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر به دلیل دمای بالاتر سریعتر اکسید میشود، که میتواند به رسوب در مسیرهای روغن و کاهش عملکرد سر سیلندر منجر شود.
- توربوشارژر/سوپرشارژر: انتخاب روغن با گرید مناسب برای تحمل دما و فشار بالا در این موتورها بسیار اهمیت دارد.
- موتورهای اتمسفریک: در این موتورها، روغن کمتر در معرض اکسیداسیون سریع قرار دارد، اما تعویض منظم روغن برای جلوگیری از آسیب به سر سیلندر و سوپاپها ضروری است.
نتیجهگیری
موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر به دلیل شرایط کاری سختتر و دمای بالاتر، در معرض خرابیهای بیشتری قرار دارند. برای جلوگیری از این مشکلات، استفاده از قطعات مقاومتر و سیستم خنککننده کارآمدتر برای مدیریت دما و فشار بالاتر الزامی است. در مقابل، موتورهای اتمسفریک با خرابیهای معمولتری مانند سوختن واشر سر سیلندر و ترکخوردگی مواجه میشوند، اما شدت خرابیها معمولاً کمتر است.
