موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر به دلیل افزایش قدرت و عملکرد، محبوبیت زیادی پیدا کردهاند. اما این موتورها فشار زیادی بر قطعات مختلف موتور، بهویژه سر سیلندر، وارد میکنند. این مقاله به بررسی عواملی میپردازد که باعث کاهش دوام سر سیلندر در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر میشود و راهکارهایی برای افزایش طول عمر این قطعات ارائه میدهد.
1. فشار و دمای بالاتر در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر
در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر، هوای اضافی وارد محفظه احتراق میشود که باعث افزایش فشار و دمای محفظه احتراق میگردد.
- علت: تزریق هوای بیشتر به داخل موتور باعث افزایش تراکم و دمای بیشتر میشود که به فشار داخل محفظه احتراق افزوده میشود.
- پیامد: فشار و دمای بالاتر به سر سیلندر و قطعات مرتبط فشار میآورد که احتمال ترکخوردگی سر سیلندر و سوپاپها را افزایش میدهد، بهویژه اگر سیستم خنککننده نتواند حرارت اضافی را مدیریت کند.
محصولات جدید
2. خرابی واشر سر سیلندر در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر
واشر سر سیلندر یکی از مهمترین قطعات موتور است که بهویژه در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر تحت فشار بیشتری قرار میگیرد.
- توربوشارژر/سوپرشارژر: فشار بالاتر محفظه احتراق باعث خرابی سریعتر واشر سر سیلندر میشود. این فشار میتواند باعث نشت مایع خنککننده یا روغن موتور شود.
- موتورهای اتمسفریک: در موتورهای اتمسفریک، خرابی واشر معمولاً به دلیل نقص در سیستم خنککننده یا افزایش دمای موتور رخ میدهد.
پرفروش ترین ها
بلبرینگ کلاچ تویوتا هایلوکس روو، ویگو، تایگر تک و دو دیفرانسیل کابین بلند، شاسی کوتاه، 2000، 2700 | Hilux Revo, Vigo، Tiger، SR5، GR
| خودرو |
Toyota |
|---|---|
| مدل |
هایلوکس |
| سال |
1987 ,1988 ,1989 ,1990 ,1991 ,1992 ,1993 ,1994 ,1995 ,1996 ,1997 ,1998 ,1999 ,2000 ,2001 ,2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
(ریوو) Revo ,GR ,SR5 ,تایگر (Tiger) ,تک دیفرانسیل ,تک کابین ,دو دیفرانسیل ,دو کابین ,شاسی کوتاه ,ویگو (Vigo) |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
بلبرینگ کلاچ تویوتا راوفور پایه، فول LE، XLE، SE، XSE، Limited، Adventure، Trail، Hybrid، AWD – Toyota RAV4 Clutch Bearing
فیلتر کابین تویوتا آریون XV40 – XV50 | Presara، Sportivo، Grande | Toyota Aurion Cabin Air Filter
دیسک ترمز عقب لکسوس LX
دیسک ترمز جلو تویوتا کرولا XLI، GLI، SE 1.8 لیتری CVT | Toyota Corolla Front Brake Disc
دیسک ترمز جلو تویوتا کمری 2007 تا 2011 اصلی برند جنیون پارتس شرکتی با تضمین اصالت CE, Hybrid, LE, SE, XLE, Base
دیسک ترمز عقب تویوتا کمری Grande, GL, GLX, SE, XSE, LE, XLE, TRD, Hybrid | Rear Brake Disc Toyota Camry
| خودرو |
Toyota |
|---|---|
| مدل |
کمری |
| سال |
2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
GL ,GLI ,GLX ,Grande ,hybrid ,LE ,SE ,TRD ,XLE ,XSE |
| برند | |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
3. تاببرداشتن سر سیلندر
یکی دیگر از مشکلات رایج در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر، تاببرداشتن سر سیلندر است که در اثر نوسانات دمایی شدید رخ میدهد.
- توربوشارژر/سوپرشارژر: نوسانات دمایی شدید و فشار بالاتر احتمال تاببرداشتن سر سیلندر را افزایش میدهد. این مشکل معمولاً ناشی از گرمای زیاد و سرد شدن ناگهانی موتور است.
- موتورهای اتمسفریک: در این موتورها، تاببرداشتن سر سیلندر معمولاً در صورت نقص در سیستم خنککننده یا سوختن واشر سر سیلندر رخ میدهد.
محبوب ترین ها
لنت ترمز عقب لکسوس ES300، ES330، ES350، ES250 – Lexus ES Rear Brake Pad
دیسک ترمز جلو تویوتا فورچونر
Toyota Fortuner Front Brake Disc
فیلتر هوای تویوتا کرولا XLI، GLI، SE 1.8 لیتری، CVT – Toyota Corolla Air Filter
| خودرو |
Toyota |
|---|---|
| مدل |
کرولا |
| سال |
2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
GLI ,SE ,XLI |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت ,تعویض |
فیلتر کابین تویوتا راوفور پایه، فول LE، XLE، SE، XSE، Limited، Adventure، Trail، Hybrid، AWD – Toyota RAV4 Cabin Air Filter
صافی بنزین هایلوکس ویگو، روو 2004 تا 2022 اصلی جنیون پارتس شرکتی با تضمین اصالت
| خودرو |
تویوتا |
|---|---|
| مدل |
هایلوکس |
| سال |
2004-2015 ,2015-2022 |
| تیپ فنی |
(ریوو) Revo ,ویگو (Vigo) |
| نوع موتور |
2.7 بنزینی (2TR-FE) ,4 سلندر بنزینی (1TR-FE) ,6 سیلندر بنزینی (1GR-FE) |
| محل نصب |
خطی (خارج از باک) |
| برند | |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
لنت ترمز جلو لکسوس NX200t، NX300h،NX350h، NX450h – Lexus NX Front Brake Pad
کمک فنر عقب ساده لکسوس NX200t، NX300h،NX350h، NX450h – Lexus NX Rear Electric Shock Absorber
روغن گیربکس تویوتا و لکسوس ATF-WS اتوماتیک 4 لیتری 2010-2020 Toyota Lexus ATF-WS Transmission Fluid
4. آسیب به سوپاپها و نشیمنگاههای سوپاپ
در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر، سوپاپها و نشیمنگاههای آنها به دلیل فشار و دمای بالاتر سریعتر فرسوده میشوند.
- توربوشارژر/سوپرشارژر: فشار زیاد و دمای بالاتر میتواند منجر به فرسایش سریع سوپاپها شود. برای جلوگیری از این مشکل، استفاده از سوپاپهای مقاوم به حرارت و فشار ضروری است.
- موتورهای اتمسفریک: در این موتورها، خرابی سوپاپها معمولاً به دلیل نقص در تنظیمات یا استفاده از سوخت بیکیفیت است.
پر بازدیدترین ها
صافی بنزین (فیلتر) لکسوس LX450, 460, 570 اصلی 2007 تا 2021 جنیون پارتس شرکتی با تضمین اصالت
دیسک ترمز عقب لکسوس ES300، ES330، ES350، ES250 – Lexus ES Rear Brake Disc
لنت ترمز جلو تویوتا فرچونر جنیون پارتس اصلی 2012-2018
دیسک ترمز عقب لکسوس NX200t، NX300h،NX350h، NX450h – Lexus NX Rear Brake Disc
دیسک ترمز جلو تویوتا پرادو 2005 تا 2015 اصلی جنیون پارتس شرکتی با تضمین اصالت
| خودرو |
Toyota |
|---|---|
| مدل |
پرادو |
| سال |
2005-2009 ,2012-2015 |
| تیپ فنی |
GX ,TX ,TXL ,TXS ,VX ,VXL |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
5. سوختن سریعتر روغن موتور
روغن موتور در موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر به دلیل دمای بالاتر سریعتر اکسید میشود، که میتواند به رسوب در مسیرهای روغن و کاهش عملکرد سر سیلندر منجر شود.
- توربوشارژر/سوپرشارژر: انتخاب روغن با گرید مناسب برای تحمل دما و فشار بالا در این موتورها بسیار اهمیت دارد.
- موتورهای اتمسفریک: در این موتورها، روغن کمتر در معرض اکسیداسیون سریع قرار دارد، اما تعویض منظم روغن برای جلوگیری از آسیب به سر سیلندر و سوپاپها ضروری است.
نتیجهگیری
موتورهای توربوشارژر و سوپرشارژر به دلیل شرایط کاری سختتر و دمای بالاتر، در معرض خرابیهای بیشتری قرار دارند. برای جلوگیری از این مشکلات، استفاده از قطعات مقاومتر و سیستم خنککننده کارآمدتر برای مدیریت دما و فشار بالاتر الزامی است. در مقابل، موتورهای اتمسفریک با خرابیهای معمولتری مانند سوختن واشر سر سیلندر و ترکخوردگی مواجه میشوند، اما شدت خرابیها معمولاً کمتر است.
