علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ تویوتا کمری
آیا در حین تعویض دنده، لرزش غیرعادی یا بوی سوختگی از زیر خودرو احساس میکنید؟ طبق دفترچه سرویس تویوتا، دیسک و صفحه کلاچ کمری (موتور ۲.۵L A25A-FKS) باید هر ۸۰,۰۰۰ کیلومتر بررسی شود — اما در ترافیک شهری تهران، این عدد به ۶۰,۰۰۰ کیلومتر کاهش مییابد.
در این راهنمای جامع، ۱۰ علامت اصلی خرابی دیسک و صفحه کلاچ را با روشهای تشخیص خانگی و نکات نگهداری بررسی میکنیم. هدف: کمک به شما برای تشخیص زودهنگام و افزایش عمر سیستم انتقال قدرت.
محصولات جدید
چرا دیسک و صفحه کلاچ در کمری مهم است؟
دیسک و صفحه کلاچ دو جزء اصلی سیستم انتقال قدرت دستی هستند:
- دیسک کلاچ: لایه اصطکاکی (سرامیک-ارگانیک) که گشتاور را منتقل میکند.
- صفحه فشار: با فنرهای دیافراگمی، دیسک را به فلایویل میفشارد.
در کمری، این مجموعه از برند Aisin یا Exedy تأمین میشود و تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر عمر مفید دارد — اما رانندگی با کلاچ نیمهفشرده یا بار سنگین این عدد را به ۵۰,۰۰۰ کیلومتر کاهش میدهد.
برای اطلاعات بیشتر، دسته سیستم کلاچ را مطالعه کنید.
پرفروش ترین ها
آب رادیاتور و ضدیخ تویوتا و لکسوس 5 لیتری | Toyota Lexus Long Life Coolant
روغن دیفرانسیل تویوتا و لکسوس اصلی 85W-90 GL-5 جنیون پارتس – Toyota and Lexus Differential Oil 1 لیتری
روغن گیربکس تویوتا و لکسوس ATF-WS اتوماتیک 4 لیتری 2010-2020 Toyota Lexus ATF-WS Transmission Fluid
روغن موتور تویوتا و لکسوس 20W-50 جنیون پارتس اصلی 4 لیتر – کد 08880-10205
روغن موتور تویوتا و لکسوس 0W-20 جنیون پارتس اصلی 4 لیتر – Toyota and Lexus 0W-20 Engine Oil
لنت ترمز عقب تویوتا اف جی کروزر FJ 40، FJ 45، FJ 60، FJ 62، FJ 70، FJ 80، Fj Cruiser
دیسک ترمز جلو لکسوس ES300، ES330، ES350، ES250 – Lexus ES Front Brake Disc
فیلتر روغن تویوتا یاریس هاچبک و سدان 1.3 و 1.5 لیتری | Toyota Yaris Oil Filter
علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ کمری
۱. سُر خوردن کلاچ در دندههای بالا
تشخیص خانگی: در دنده ۴ یا ۵، گاز کامل دهید — اگر دور موتور بالا رود ولی شتاب نگیرد، دیسک فرسوده است. علت: سطح اصطکاک دیسک صاف شده.
۲. بوی سوختگی پس از رانندگی طولانی
تشخیص: پس از ۳۰ دقیقه رانندگی، بوی لاستیک سوخته از زیر خودرو. علت: دمای دیسک بیش از ۶۰۰°C — مواد اصطکاکی میسوزند.
۳. لرزش پدال کلاچ هنگام رها کردن
تشخیص: در دنده ۱، لرزش شدید در پدال. علت: تاب برداشتن صفحه فشار یا فنرهای دیافراگم ضعیف.
۴. صدای جیرجیر یا تقتق از بلبرینگ
تشخیص: هنگام فشار دادن پدال، صدای فلزی. علت: بلبرینگ کلاچ فرسوده — باید همزمان تعویض شود.
۵. پدال کلاچ سفت یا بیش از حد نرم
- سفت: نشتی روغن هیدرولیک
- نرم: هوا در سیستم یا فرسودگی صفحه فشار
۶. مشکل در تعویض دنده
تشخیص: دنده به سختی جا میرود یا بیرون میپرد. علت: دیسک به فلایویل چسبیده.
۷. افزایش مصرف سوخت
تشخیص: مصرف بیش از ۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نسبت به حالت عادی. علت: موتور برای جبران سُر خوردن، بیشتر کار میکند.
روغن دیفرانسیل تویوتا و لکسوس اصلی 85W-90 GL-5 جنیون پارتس – Toyota and Lexus Differential Oil 1 لیتری
۸. لرزش در سرعت ۱۰۰+ کیلومتر
تشخیص: لرزش در فرمان یا کف خودرو. علت: عدم تعادل در فلایویل.
۹. نشت روغن قرمز از کارتل گیربکس
تشخیص: لکه زیر خودرو. علت: کاسه نمد پشت فلایویل — نیاز به تعویض کامل کیت.
۱۰. چراغ چک موتور
تشخیص: کد خطا P0741 (مشکل کلاچ). راهحل: دیاگ + بررسی قطعات.
محبوب ترین ها
واشر کامل موتور لکسوس RX350, 330 اصلی 2006 تا 2013 برند جنیون پارتس تویوتا شرکتی با تضمین اصالت
صافی بنزین تویوتا هایس جنیون پارتس 2005-2019 – Toyota HiAce Fuel Filter کد 23390-0L041
خرید دیسک ترمز جلو لکسوس LX460, 570 اصلی مدل 2007 تا 2021 برند جنیون پارتس شرکتی با تضمین اصالت
| خودرو |
Lexus |
|---|---|
| مدل |
لکسوس LX |
| سال |
2008-2015 ,2011-2021 |
| تیپ فنی |
LX460 ,LX570 |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
میل (قرقری) فرمان تویوتا راوفور پایه، فول LE، XLE، SE، XSE، Limited، Adventure، Trail، Hybrid، AWD – Toyota RAV4 Tie Rod End
سیبک طبق پایین تویوتا کرولا XLI، GLI، SE 1.8 لیتری، CVT – Toyota Corolla Lower Ball Joint
دیسک ترمز جلو تویوتا پریوس
دیسک ترمز عقب لکسوس CT
راهنمای انتخاب دیسک و صفحه اورجینال کمری
| ویژگی | اورجینال (Aisin/Exedy) | تقلبی |
|---|---|---|
| جنس | سرامیک-کربن | ارگانیک ضعیف |
| عمر | ۸۰,۰۰۰–۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر | زیر ۵۰,۰۰۰ |
| حک لیزری | کد VIN + تاریخ | بدون حک |
| بستهبندی | جعبه تویوتا با هولوگرام | جعبه بیکیفیت |
برای تشخیص ۱۰۰٪، مقاله تشخیص قطعات اصل را مطالعه کنید.
پر بازدیدترین ها
دیسک و صفحه کلاچ تویوتا اف جی کروزر FJ 40، FJ 45، FJ 60، FJ 62، FJ 70، FJ 80، Fj Cruiser
فیلتر هوا لکسوس RX300، RX350، RX450 – Lexus RX Air Filter
| خودرو |
Lexus |
|---|---|
| مدل |
لکسوس RX |
| سال |
1998 ,1999 ,2000 ,2001 ,2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
AWD ,F Sport ,Luxury ,RX300 ,RX350 ,RX450 |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
لنت ترمز عقب لکسوس IS200، IS250 IS300h، IS350 – Lexus IS Rear Brake Pad
| خودرو |
Lexus |
|---|---|
| مدل |
لکسوس IS |
| سال |
1998 ,1999 ,2000 ,2001 ,2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
IS200 ,IS250 ,IS300 ,IS350 |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
دیسک ترمز عقب تویوتا هایلوکس روو، ویگو، تایگر، تک و دو دیفرانسیل کابین بلند، شاسی کوتاه، 2000، 2700 | Hilux Revo, Vigo، Tiger، SR5، GR
| خودرو |
Toyota |
|---|---|
| مدل |
هایلوکس |
| سال |
1981 ,1982 ,1983 ,1984 ,1985 ,1986 ,1987 ,1988 ,1989 ,1990 ,1998 ,1999 ,2000 ,2001 ,2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ,2021 ,2022 ,2023 ,2024 ,2025 |
| تیپ فنی |
(ریوو) Revo ,GR ,SR5 ,تایگر (Tiger) ,تک دیفرانسیل ,تک کابین ,دو دیفرانسیل ,دو کابین ,شاسی کوتاه ,ویگو (Vigo) |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
دیسک ترمز جلو تویوتا لندکروزر 200 مدل 2008 تا 2021 اصلی برند جنیون پارتس شرکتی با تضمین اصالت
دیسک ترمز جلو هایلوکس 2005 تا 2025 روو، ویگو، Hilux Revo, Vigo اصلی برند جنیون پارتس با تضمین اصالت
| خودرو |
Toyota |
|---|---|
| مدل |
هایلوکس |
| سال |
2005-2015 ,2016-2025 |
| تیپ فنی |
(ریوو) Revo ,ویگو (Vigo) |
| پارت نامبر |
( استعلام موجودی انبار ) |
| برند | |
| کشور سازنده قطعه |
ژاپن |
| گارانتی |
اصالت |
واشر کامل موتور تویوتا هایلوکس 2012 تا 2015 اصلی 2TR جنیون پارتس شرکتی با تضمین اصالت
مراحل تعویض دیسک و صفحه کلاچ کمری
ابزار مورد نیاز: جک، آچار ۱۴، کولیس، گریس نکات ایمنی: خودرو روی جک محکم، باتری قطع
- جک زدن خودرو — از نقاط استاندارد زیر شاسی
- باز کردن گیربکس — ۶ پیچ ۱۴mm
- جدا کردن صفحه فشار — ۶ پیچ ۱۰mm
- بررسی فلایویل — اگر تاب دارد، تراش دهید
- نصب دیسک جدید — با گریس روی شفت
- نصب بلبرینگ — فشار یکنواخت
- هواگیری سیستم هیدرولیک — با روغن DOT3
- تست رانندگی — در دندههای مختلف
نکات نگهداری و افزایش عمر کلاچ
- رانندگی نرم: کلاچ را نیمهفشرده نگه ندارید
- تعویض روغن گیربکس: هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر با ATF WS
- بررسی دورهای: هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر ضخامت دیسک
- اجتناب از بار سنگین در ترافیک
پیشنهاد خریداران
نتیجهگیری: کلاچ سالم = رانندگی ایمن
تعویض بهموقع دیسک و صفحه کلاچ کمری نه تنها از هزینههای سنگین جلوگیری میکند، بلکه ایمنی شما را تضمین میکند.
برای اطلاعات بیشتر، دسته سیستم کلاچ را مطالعه کنید یا با پشتیبانی RevMatchDrive تماس بگیرید: ۰۹۱۲۴۴۳۰۸۹۴
سوالات متداول (FAQ)
هر چند وقت یکبار باید دیسک و صفحه کمری را تعویض کرد؟
در رانندگی شهری: هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر — در اتوبان: هر ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر
آیا میتوان فقط دیسک را تعویض کرد؟
خیر. توصیه میشود کیت کامل (دیسک + صفحه + بلبرینگ) تعویض شود.
دیسک Aisin بهتر است یا Exedy؟
هر دو OEM. Aisin برای شهر، Exedy برای عملکرد بالا.
روغن گیربکس روی کلاچ تأثیر دارد؟
بله. روغن کثیف باعث سایش زودرس دیسک میشود.
آیا لرزش کلاچ همیشه به دیسک مربوط است؟
خیر. ممکن است فلایویل تابدار یا بلبرینگ باشد.
